导读：随着近期磷酸铁锂电池的升温，就会有这样的意料：磷酸铁锂电池真的可以取代三元锂电池吗？

2020年称之为磷酸铁锂电池年是不为过的，为什么？由于2020年磷酸铁锂电池的手艺和需求量是在猛增的，详细我们来看下。

比亚迪宣布推出新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”可使通俗电池包体积比能量密度从251Wh/L提升至332Wh/L，且由于制作工艺越发简朴，也降低了生产本钱。并具有高清静、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。

宁德时代和特斯拉告竣相助意向，宁德时代将向特斯拉供应不含钴的动力电池用于在中国生产Model 3车型，磷酸铁锂电池作为无钴电池的一种，引发外界纷纷推测应该指的是磷酸铁锂电池；然后真简直定为磷酸铁锂电池。

专注于磷酸铁锂电池的国轩高科克日宣布，接纳最新手艺的磷酸铁锂电池能量密度在试验阶段已可以抵达200Wh/kg。

3月4日，中国移动宣布2020年通讯用磷酸铁锂电池产品集中采购招标通告，采购通讯用磷酸铁锂电池共计6．102亿Ah（规格3．2V），采购需求知足期为1年。

所有的这一切都在拉动磷酸铁锂电池的更新迭代与前进，那么这个时间就会有一个追问：磷酸铁锂电池真的可以取代三元锂电池吗？

磷酸铁锂电池不敌三元锂电池的缘故原由是产品能量密度低，而三元锂电池的弱点是清静性差、耐高温性差、元素有毒等。现在磷酸铁锂电池的能量密度最先被解决，那么三元锂电池的弱点岂非不会被解决吗？

虽然磷酸铁锂电池的能量密度正在迎头遇上三元锂电池，可是两者的应用场景仍有区别。现在在车用电池上，三元锂电池仍是新能源汽车的主流选择。磷酸铁锂电池则用于客车上居多。别的，磷酸铁锂电池在储能及基站通讯领域也大有可为，随着5G手艺的成熟及应用推广，未来势必将发动锂电池需求量，也将为锂电池企业带来重大商机。

另一方面，厂商们也在起劲突破三元锂电池的手艺瓶颈，起劲研发高镍电池，高镍三元电池因其镍含量高、钴含量低，具备高能量密度和低本钱优势，现在备受市场青睐。未来很长一段时间内三元锂电池仍将是车用电池的主流选择。

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